自动驾驶汽车可以促进街道的发展
The arrival of autonomous vehicles will affect more than just roads. 我们之前已经写过关于自动驾驶汽车可能产生的潜在影响 infrastructure and land use, but what about the street itself? As Fast Co.Design writes在美国，自动驾驶汽车的影响将超越路沿——从人行道到人行道. Some firms have already started 想想未来的街道会是什么样子. 将街道视为不仅仅是车辆的空间可以支持这样的概念 streets as places, which has re-emerged in recent years. This thinking meshes Jarrett Walker‘s argument that 城市交通是一个几何问题, with or without autonomous vehicles.
私人自动驾驶汽车的世界并不能解决城市空间容量的问题. 而不是堵塞街道——大多数城市中最大的公共空间, in terms of area, with them – why not do something more? 而不是继续以汽车为中心建设城市, 我们可以利用自动驾驶汽车作为一个机会，为人们打造伟大的城市. 自动驾驶汽车对我们街道的影响, 我们的城市，甚至我们的社会仍然是开放的. To shape the cities we’d like to see, 现在是规划者和决策者认真制定政策的时候了. NACTO’s policy statement is a good starting point. But it’s only a starting point. 很有可能不会破坏流动性现状, in most cities, autonomous vehicles will reinforce it. 在像加拿大温哥华这样的城市，这意味着偶数 更多地强调交通、步行和骑自行车. 换句话说，更大的行动自由. Could the same be said for today’s car-congested cities? 自动驾驶汽车有可能以积极的方式颠覆许多城市的移动系统和公共领域, 但前提是计划者和政策制定者有意识地这样做, and begin preparing today. 规划城市未来的最好方法就是塑造它.
